单选题

当楼面荷载≥4kN/m2时,可变荷载分项系数采用()。

A. 1
B. 1.3
C. 1.2
D. 1.4

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扣件式钢管脚手架计算强度和稳定性时,要考虑荷载效应组合,永久荷载分项系数(),可变荷载分项系数()。 脚手架上的荷载分为永久荷载(恒荷)和可变荷载(活荷)。永久荷载分项系数取( )。 脚手架上的荷载分为永久荷载(恒荷)和可变荷载(活荷)。永久荷载分项系数取() 当恒荷载的荷载效应对结构有利时,恒荷载的分项系数取()。 当计算碗扣式支模架的地基承载力和正常使用极限状态的变形时,荷载设计值应采用荷载标准值。永久荷载与可变荷载的分项系数应去() 在实用设计表达式中只有一种可变荷载时,引用的三个系数是:荷载分项系数、系数 荷载计算时,永久荷载分项系数取() 荷载计算时,永久荷载分项系数取() 在确定模架计算荷载设计值时,若荷载效应对结构不利,对由可变荷载效应控制的组合,永久荷载的分项系数γ应取() 建筑结构荷载进行基本组合,当永久荷载效应对结构不利时,对由可变效应控制的组合永久荷载分项系数应取,对由永久荷载效应控制的组合应取() 关于《荷载规范》,有下面的问题: (1)楼面活荷载为什么要折减? (2)该规范4.1.2条第1款应如何理解?其原文如下: 1设计楼面梁时的折减系数: 1)第1(1)项当楼面梁从属面积超过25m2时,应取0.9; 2)第1(2)~7项当楼面梁从属面积超过50m2时应取0.9; 4)第9~12项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。 一般情况下,可变荷载的分项系数是:() 当永久荷载效应对结构不利时,由永久荷载效用控制的组合中,永久荷载分项系数取值为() 计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为l.2,活荷载分项系数为( )。 建筑结构荷载进行基本组合,当永久荷载效应对结构有利时,永久荷载分项系数不应大于1.0() 当永久荷载效应对结构不利时,其分项系数应取() 荷载设计值为荷载的标准乘以荷载分项系数() 荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。() 荷载设计值等于荷载的标准值乘以荷载分项系数。() 荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。()
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