列控车载设备系统列车超速至给出制动指令时间不大于（）秒

T·JK型减速器全制动时间不大于（）秒 要求遥控命令传送时间不大于__秒；遥信变位传送时间不大于__秒 列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电秒后重新启动（） CIR设备的卫星定位单元重新捕获卫星时间:被遮挡60秒后:不大于3秒；瞬时被遮挡:不大于1秒（） 设备接收交流计数时，其应变时间不大于（）秒 汽车和无轨电车的单车制动协调时间应不大于（）秒。 列控车载设备列车接口单元两系统均故障时，则认为整个系统故障，列车接口单元最终输出最大常用制动（） 当列车发生溜逸时，列控车载设备实施紧急制动，该制动在列车才能由司机缓解（） 重新捕获卫星时间：①被遮挡60秒后：不大于3秒；②瞬时被遮挡：不大于1秒（） CTCS-3级列控车载设备，列车溜逸超过规定值（），车载设备应输出紧急制动停车 隔离模式是列控车载设备制动功能停用的模式。列车停车后，根据调度命令，副司机操作隔离手柄使列控车载设备转入隔离模式（） 入侵报警系统的响应时间应符合下列要求：分线制入侵报警系统，不大于2秒无线和总线制入侵报警系统人防区首次报警，不大于3秒其它防区后续报警，不大于30秒。 CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（） CTCS3-300H列控车载系统工作在级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得监控列车运行（） 车载设备测试测距系统综合测量误差应不大于（），列车速度不高于30Km/h时，测速误差不大于2Km/h 对于SCADA系统中的画面调用响应时间要求85%画面不大于3秒，其余画面不大于（） 机车施行紧急制动时，制动管的压力空气降为0的时间应不大于（）秒 CTCS-2级列控车载设备隔离模式，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） 不属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态（） 下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是（）