沥青混凝土路面适合选择（）来压实。

下面关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法错误的是（  ）。 下列关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法，错误的是（）。 下列关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法，错误的是（） 下列关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法，错误的是（）。 土质路基压实时，三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用（ ）的规定值。 公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。（） 公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段（） 沥青混凝土路面施工及验收过程中压实度应采用为标准（） 压实沥青混凝土路面时应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心（） 普通沥青混凝土路面压实度检验中以最大理论密度为标准密度时，压实度规定值为（） 当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（）标准。 普通沥青混凝土路面压实度检验试验中以最大理论密度为标准密度时，压实度规定值为（） 沥青混凝土路面属于（）路面 沥青混凝土路面 高级路面有（）路面、沥青混凝土路面 对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，压实度的标准密度可采用（） 为提高沥青混凝土路面初始压实度，应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动参数，以下参数正确的是（　）。 混凝土路面、沥青混凝土路面和巡视小道接缝（）符合规定。 相对于沥青混凝土路面,水泥混凝土路面的优点有 () 相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有()。