具备CBTC功能的区域，列车凭显示，采用移动闭塞法组织行车（）

信号具备准移动闭塞功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载及地面信号显示以ATO/SM模式驾驶列车（） 具备联锁后备功能的区域，凭地面信号显示采用（） 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（） 采用无超速防护的固定闭塞法行车时，列车凭显示运行，采用模式驾驶（） 当ATP轨旁设备发生故障，采用进路闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车 采用电话闭塞法组织行车，故障区段内信号显示无效，列车凭调度命令以PM模式运行（） 移动闭塞组织行车时，正线进路防护信号机无显示（处于灭灯状态），列车凭运行（） 进路闭塞法在信号只具备非CBTC模式功能时使用（） 不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞凭地面信号列车采取_显示运行。（） 采用电话闭塞法组织行车时，事故处理主任不用向司机显示道岔开通信号，列车凭行车（） CBTC列车移动授权所到达的区域的信号机灭灯无显示，CBTC列车通过后信号机亮灯正常显示（） 固定闭塞：具备列车超速防护的固定闭塞，列车以切ATP模式凭地面信号显示运行（） 采用有超速防护的固定闭塞法行车时，列车凭显示运行，采用AM/SM模式驾驶（） CBTC列车移动授权所到达的区域内信号机显示灭灯，CBTC列车通过后信号机重新亮灯正常显示（） 在正常情况下，根据信号CBTC移动闭塞系统原理自动控制列车运行，凭车载信号显示以AM或模式驾驶列车，调度所负责监控列车运行安全（） 采用电话闭塞法组织行车区域内的列车因故凭自身动力退出服务时，行调原则上组织从正常区域退出正线（） 5.移动闭塞行车闭塞法时，列车凭车载信号的目标距离和推荐速度显示运行，可以采取、模式进行驾驶（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，列车以凭地面信号显示运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，司机凭地面信号机显示运行，采用模式限速,模式限速驾驶（）