什么叫越区和转场作业？

调车作业没有做好联系和防护，不准越区或转场作业（） 没有做好，不准越区或转场作业（） 做好联系后，准许越区或转场作业（） 调车作业时，没有做好（），不准越区或转场作业 越区转场调车作业的联系和防护办法按（）规定执行 越区或转场调车作业的联系和防护办法按( )规定执行。 《行规》中越区（转场）作业联系办法是如何规定的 越区、转场调车作业时，要加强瞭望、确认信号；在接近越区、转场调车信号机前适当控制速度，按调车信号显示运行（） 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好和，不准越区或转场作业 越区、转场作业及防止车辆进入安全区的具体办法，在《站细》内规定（） 什么是调车“越区作业” 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好联系和，不准越区或转场作业 “转场作业”是指什么？ 什么是调车“转场作业” 越区、转场调车作业时，机车应在越区、转场调车信号机前适当位置一度停车（《站细》规定一次办理的除外），机班俩人在信号机一侧“探头了望、手比呼唤”确认，并按监控装置“定标”键打点（） 调车作业计划内容包括：班次、机车调别、调车组调别、场别、股道、车数、机位、作业类型、注意事项等，越区转场作业必须注明经由的（） 凡越区、转场及在超过坡度的线路上调车时应连结制动软管（） ( ) 凡越区、转场及在超过3‰坡度的线路上调车时应连结软管。 为确保调车作业，特别是大列作业中能够有足够的制动力,凡越区、转场及在越过坡度的线路上调车时应连接制动软管（） 没有做好联系和防护，不准越区或作业（）