主观题

调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个调车区。没有做好联系和,不准越区或转场作业

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判断题
( ) 调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个调车区。
答案
单选题
调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个调车区,没有做好联系和防护,不准放行()
A.越区车 B.越区车或转场车 C.越区车或关门车 D.越区车或堵门车
答案
主观题
调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个调车区。没有做好和,不准越区或转场作业
答案
主观题
调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个调车区。没有做好联系和,不准越区或转场作业
答案
单选题
调车工作繁忙,较多的车站,可划分为几个调车区()
A.正线 B.安全线 C.配线 D.避难线
答案
单选题
调车工作繁忙,()较多的车站,可划分为几个调车区
A.正线 B.到发线 C.配线 D.岔线
答案
判断题
《技规》:调车工作繁忙、配线较多的车站,可划分为几个调车区。调车机车越区作业的联系和防护办法,应在《行车组织规则》内规定()
答案
判断题
在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为调车区()
答案
单选题
在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为()
A.作业区域 B.调车区 C.调车场 D.调车组
答案
单选题
调车工作划分几个调车区间的车站,调车机车越区作业的联系和防护办法,应在内规定()
A.《技规》 B.《行规》 C.《站细》 D.《调规》
答案
热门试题
( ) 根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称调车区。 调车工作分场(区)时,各场(区)的调车工作,由负责该场(区)的车站调度员或该场(区)的调车区长领导() 车站的调车工作应按车站的调车作业计划进行() 车站调车工作由()领导() ( ) 车站的调车工作只有按照车站的调车作业计划进行。 分场(区)时,各场(区)的调车工作,由负责该场(区)的车站调度员或该场(区)的调车区长领导。 车站的调车工作,只能按调车作业计划进行() 车站的调车工作,应按进行() 车站的调车工作,应按车站的( )进行。 ( ) 车站调车工作应由调车长统一领导。 车站调车场()的调车工作由负责该场()的()领导 车站的调车工作,应按车站的作业时间及调车作业计划进行() 车站的调车工作,应按车站的及进行() 车站的调车工作的进行应按车站的() 车站的调车工作如何进行? 车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。 车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行() 车站的调车工作,由车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)() 车站调车工作应按车站的技术作业过程及进行() 车站的调车工作,应按列车运行图及调车作业计划进行()
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