对于局部线路限速控制，监控装置将在限速开始点前发出“注意减速”的语音提示，通知乘务人员采取措施（）

列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+时解除牵引力（） 监控装置的限制速度显示窗口显示值为（）限速值；取消监控装置常用制动功能时，显示值为紧急制动限速值 列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力 LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线 转出“20km/h限速模式”后，监控装置转入（）监控状态 企业监控平台的业务功能主要包括偏离路线报警、线路关键点监控、区域报警、分路段限速控制等。 企业监控平台的业务功能主要包括偏离路线报警、线路关键点监控、区域报警、分路段限速控制等（） 人工限制向前司机应控制列车运行限速，遇线路限速低于限速要求，按线路限速执行。司机应加强瞭望，遇危及行车安全的情况立即停车，并报告运营调度（） 列车以NRM模式运行时，无人监控限速，有人监控限速 监控装置应保证按（）信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机 对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为固定模式限速值+km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+km/h确定紧急固定模式限速值。（监控手册）（） 列车切除ATP以NRM模式驾驶时有人监控限速，无人监控限速 《技规》（高铁）第309条规定：列控限速数据包括线路号、相关受令车站、限速位置、限速值、限速执行方式、限速开始和结束时间等，侧线列控限速应增加车站号信息（） 昆明地铁设置线路限速/取消线路限速（限速时间超过24h）需要发布口头命令（） LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（ ）以内的线路限速情况。 漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行：列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论（） 有速度操作监控装置时不能转出“20km/h限速模式”。（监控手册）（） 机车乘务员在列车运行途中，遇监控装置显示的施工限速控制值、地面限速牌、运行揭示命令和车站列车无线调度通信设备通知要求不一致时，应以限速、限速距离要求控制列车运行，并及时向车站值班员、列车调度员汇报（） 监控装置规定引导进站的限速值为30km/h（） 减速模式下的减速区，当司机使用自阀减压50kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制模式，变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值为紧急制动限速值，速度等于紧急制动限速值时，实施紧急制动。（监控手册）（）