扳道员应当遵守“（）”四程序制度，做好人工联锁。

路票应由车站值班员或指定扳道员填写（） 对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁，并执行道岔位置确认制度，车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认（） 多职能队伍（站控）（扳道员）擦拭道岔务必征得同意（） 昼间扳道员两臂交叉于头上，向司机显示开通（） 设有扳道员区域，推进车辆运行时，由调车组要道（） 路票应由车站值班员或指定的扳道员填写（） 扳道员清扫道岔前，应得到车站值班员的同意（） 扳道员准备进路时，应认真确认所扳动的道岔（） 简述扳道员道岔开通信号的显示方式及要求 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和 对旅客放进安检筐内的小件物品做好人工检查（） 一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（） 时，可根据扳道员显示的道岔开通信号动车 设有扳道员区域，单机或牵引车辆运行时，由要道（） 扳道员昼间两臂向上直伸，向机车司机显示开通（） 进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应（ ）逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。 非集中区要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示和信号 扳道员未认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”的扳道程序，关键是未加强确认即盲目显示开通信号，是造成挤岔子事故之一（） 道岔进路开通不必由扳道员逐一开通并进行回示（） 车站值班员、助理值班员、信号长（信号员）、扳道长（扳道员）交接班时，必须做到（）