东风5B型内燃机车蓄电池组总额定电压为伏（）

东风8B型内燃机车：机车的刀开关由于蓄电池、自负荷控制。 东风8B型内燃机车：闸刀开关用于蓄电池、自负荷及（）控制。 东风5B内燃机车水储备量为k（） 东风7C型内燃机车使用的是碱性蓄电池（） 内燃机车蓄电池为铅酸型（） 东风5B型内燃机车燃油系统采用的是三级滤清（） 东风11型内燃机车采用N—420型铅酸蓄电池。每台机车由（）个单体蓄电池串联组成 东风8B型内燃机车：蓄电池充电电流偏大一般都是蓄电池严重亏电引起的。 HXN3型内燃机车共有8个蓄电池组串联在一起提供74V电压（） DF4D型内燃机车蓄电池的电压为（） HXN5型内燃机车查阅蓄电池接地检测电压，蓄电池负端对地电压在V为正常（） HXN5型内燃机车具有蓄电池移车功能（） DF4B型内燃机车发电后，向蓄电池充电（） HXN5B内燃机车闭合蓄电池刀闸及断路器查阅智能显示屏蓄电池电压应为（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车主整流柜有过电压保护作用。 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风8B型内燃机车进行检修时，充电后的蓄电池电解液密度运用机车不低于（） 国产内燃机车采用的铅酸蓄电池为蓄电池（） HXN5B内燃机车微机显示屏界面确认蓄电池充电电路接地电压（直）与蓄电池电压差值不大于V（） HXN5型内燃机车停机后，如果未断蓄电池闸刀（BS），可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏（）