道岔手摇到位确认密贴有“咔嚓”声，需加钩锁器（）

道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。A.对B.错（） 手摇道岔时，手摇操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于锁闭方式（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于（）。 现场人工手摇道岔，不能机械锁闭未加钩锁器时，列车限速越过，道岔不密贴时，列车禁止越过（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时，列车禁止越过;道岔不密贴时，列车禁止越过（） 2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报（） 按照钩锁器使用规定，在手摇道岔到位后，列车通过道岔，必须要加钩锁器（） 《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则：若位置不正确，联系单操，若可单操单操至指定位置，车站或乘务现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；（针对需来回扳动且能单操的道岔，遮断器切断，后续手摇到位）（） 实施司调联系发行车时，故障区域内道岔处理：需转换的道岔，须手摇至对位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭并加钩锁器（） 三确认：道岔手摇到位须进行道岔位置是否正确及是否正确 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时，列车禁止越过：道岔不密贴时，列车限速15km/h越过（） 使用手摇把转换内锁闭道岔时，确认内锁闭道岔的尖轨与基本轨密贴及道岔转辙机锁闭后，使用勾锁器对尖轨勾锁（） 正线车站调车通过手摇道岔的方式转换至正确位置的道岔无需加钩锁器（） 正线车站调车通过手摇道岔的方式转换至正确位置的道岔无需加钩锁器（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔擦声）或道岔不密贴时，列车限速越过（） 手摇道岔时，听到“咔嚓”落槽声说明道岔（） 手摇道岔安装钩锁器前应打开遮断器，如不手摇道岔仅安装钩锁器则不用打开遮断器（）