启动火灾现场处置方案存在哪些风险因素（）
A. 现场火势不可控，车场调度未通知 DCC 报 119
B. 着火点在轨行区内，消防车辆需进入，车场调度未通知电力值班员将涉及的供电分区停电
C. 不清楚着火点具体的位置
D. 人员吸入
E. 影响车辆段/场接发车
F. 疏散秩序混乱
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启动火灾现场处置方案存在哪些风险因素（）
A.现场火势不可控，车场调度未通知 DCC 报 119 B.着火点在轨行区内，消防车辆需进入，车场调度未通知电力值班员将涉及的供电分区停电 C.不清楚着火点具体的位置 D.人员吸入 E.影响车辆段/场接发车 F.疏散秩序混乱
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启动火灾现场处置方案存在哪些风险管控措施（）
A.每月进行火灾疏散演练 B.车场发现现场火势不可控，立即通知 DCC 拨打 119 C.及时在应急信息群内发消息 D.车场调度通知消控室值班员启动排烟风机 E.通知内围巡逻安保配合副控值班员合理组织疏散，做好人员引导 F.与行调、检修调度、派班室沟通，及时调整行车计划
答案
启动道岔失表现场处置方案存在哪些风险因素（）
A.尖轨不密贴 B.未及时调整行车计划 C.进路未准备完毕 D.派班员未及时告知司机
答案
启动通信系统故障现场处置方案存在哪些风险因素（）
A.派班员未向车场调度提供出库司机电话 B.原有通讯方式失效 C.信号源丢失
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启动信号机故障现场处置方案存在哪些风险因素（）
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答案
启动接触网失电现场处置方案存在哪些风险因素（）
A.造成受电弓设备损坏 B.DCC 未在微机联锁上将故障影响区域进行封锁，升弓运行的电客车进入故障区域 C.影响车辆段/场接发车，造成晚点 D.电客车车辆受损
答案
启动轨道胀轨、断轨、沉降现场处置方案存在哪些风险因素（）
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答案
启动接触网悬挂异物现场处置方案存在哪些风险因素（）
A.人员未按规程操作导致发生危险 B.DCC 未在微机联锁上将故障影响区域进行封锁，升弓运行的电客车进入故障区域 C.没有优先组织非故障区域的列车出/入场
答案
启动列车挤岔、脱轨、冲突、颠覆现场处置方案存在哪些风险因素（）
A.DCC 未在微机联锁上将故障影响区域进行封锁，其他电客车进入故障区域 B.影响车辆段/场接发车 C.对故障区域位置不清楚，无法将中型救援抢险车安排到指定位置 D.中型救援抢险车横跨多个平交道口，影响发车
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答案
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