电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为km/h，单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为km/h

电客车正线线路最高运行速度为 km/h（） 电客车正线最高运行速度为（） 电客车正线线路最高运行速度为，后端驾驶室推进时最高速度为（） 四号线电客车结构速度为；电客车最高运行速度为（） 工程车正线辅助线运行速度 电客车构造速度为120KM/H，正线线路最高运行速度为80KM/H（） 最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行，进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间（） 最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行,进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间及以上（） 最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行，进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔及以上区间（） 电客车正线最高运行速度为（）km/h，退行最大速度为（）km/h 进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔及以上的区间（） 最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行，进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔__个及以上区间（） 一号线电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为km/h（） 电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为（） 电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为km/h（） 电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为__km/h 客车在正线线路最高运行速度为（）。 在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭或行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度 客车在正线线路最高运行速度为ＫＭ（） 电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为90km/h（）