飞机起降采取一跑道主起飞、二跑道主降落的隔离平行运行模式，飞机进出停机坪的道口相对固定（）

跑道结冰和积雪对飞机起降有（） 飞机按起降方式分为垂直起降和跑道起降两类（） 实施隔离平行运行的离场航迹应当在起飞后立即与相邻跑道的进近复飞航迹建立不小于15度的扩散角。 飞机在跑道上起飞，最好是（　　）。 跑道的长度为1800m，在其主降方向末端有200m的净空道，由主降方向上跑道的可用起飞距离为（） 跑道结冰和积雪对飞机起降均有影响。当跑道结冰时，冰层与飞机轮胎间的摩擦力变大，飞机滑跑不易保持方向，容易冲出跑道（） 设某机场每天有200架飞机在此降落，任一飞机在某一时刻降落的概率设为0.02，且设各飞机降落是相互独立的.试问该机场需配备多少条跑道，才能保证某一时刻飞机需立即降落而没有空闲跑道的概率小于0.01（每条跑道只能允许一架飞机降落）？ 当跑道结冰时，冰层与飞机轮胎间的摩擦力变小，飞机滑跑不易保持方向，容易冲出跑道。一般跑道有冰层时，禁止飞机起降。另外，当跑道有结冰时，飞机的最大侧风允许速度大大降低（） 当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的（），以便使用该机场的飞机据此正确地进行起飞和着陆 当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的公布距离。其中，可用起飞距离（），即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度 飞机在跑道上起飞通常是（ ）。 飞机在跑道上起飞，最好是（　　）。 所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置（　）。 飞机机位滑行通道通常与跑道平行 飞机机位滑行通道通常与跑道平行（） 飞机在跑道中线上，准备起飞，如需预量233°航向（） 飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233（） 同一跑道上，尾随更大的飞机起飞时，建议爬升轨迹C（） 两条平行跑道，磁方位角为138°～31°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（　　）。 两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（　　）。