单选题

二次转场/线作业影响正线施工且施工时间被压缩达20%时,转场/线提报单位需提前2个工作日与受影响施工单位联系,以便调整受影响的施工计划()

A. 正确
B. 错误

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单选题
二次转场/线作业影响正线施工且施工时间被压缩达20%时,转场/线提报单位需提前2个工作日与受影响施工单位联系,以便调整受影响的施工计划()
A.正确 B.错误
答案
判断题
A类施工指影响正线及配线行车的施工作业()
答案
单选题
喷锚暗挖法施工时,初期支护施工采用(),二次衬砌模筑施工采用()。
A.从上向下;从上往下 B.从下向上;从下往上 C.从上向下;从下往上 D.从下向上;从上往下
答案
判断题
影响正线列车的出入段线施工必须由OCC给予施工号办理施工作业()
答案
单选题
隧道二次衬砌施工时,当为矩形断面时,顶板应达到(  )方可拆除模板。
A.70% B.75% C.80% D.100%
答案
单选题
施工计划可按施工作业地点和性质进行分类,其中在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工为()
A.A类 B.B类 C.类 D.类
答案
多选题
二次芯线接线施工工艺要求包括()
A.芯线两端标识必须核对正确 B.盘、柜内的芯线,应垂直或水平有规律的配置 C.电缆的芯线介入端子排应按照自下而上的原则 D.端子排每个接线端子不得超过两根接线
答案
单选题
在临近场段的正线动车作业的施工,列车回段时间可以灵活安排,可以超出本线的施工时间规定()
A.是 B.否
答案
判断题
A类施工:影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业()
答案
单选题
A类:指影响正线及配线行车的施工作业,其中类:在正线、配线范围内需动车(电客车、轨道车)的施工()
A.A1 B. A2 C.A3
答案
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按施工作业地点和性质分,影响正线、辅助线行车的作业为类() 施工计划按作业地点和性质划分A3类施工为在( ), 影响正线、辅助线行车设备运行的施工。 影响正线、辅助线行车的施工为B类施工() 影响正线、辅助线行车的施工() 下列符合配变、盘柜内二次线施工规范的是() 进入正线.配线及影响正线行车的施工须经同意() 按施工作业地点及影响程度分,A类是指影响正线、辅助线行车的施工。A.对B.错() 采用新奥法对隧道施工时,下列关于二次衬砌的施工顺序表达正确的一项为() 隧道二次衬砌施工时要求围岩产生的各项位移已达预计总位移量的() 进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到同意() 在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域二站二区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业() 影响正线、辅助线行车不开行电客车、工程车的作业为类施工() 涉及营业线施工时,须按()规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响 影响正线、辅助线行车的施工有那些() 正线,当最后一列车离开作业影响区域两站两区间,且其他施工条件达到后,即可安排该施工作业() 露天作业区周边必须采取围挡措施,施工时间在12小时之内的作业使用警戒带围挡;施工时间在12小时以上的作业使用固定式围挡() 区间风井内作业可能影响正线及辅助线行车的施工,比照类作业办理请销点作业() 正线施工的作业区域未特别注明含辅助线时,仍然可以进入辅助线作业() OCC范围内的施工作业,仅影响一条线的设备时,申报被影响线路的施工计划;影响多条线路的设备时,在指定线路申报施工计划() 进入运营线、配线及影响正线行车的施工须经同意()
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