随车机械师下车检查若齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，人工滚动试验后，随车机械师通知司机限速40km/h维持运行，申请前方站救援（）

齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，滚动试验后，限速140km/h维持运行，申请前方站救援。 齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，滚动试验后，限速140km/h维持运行，申请前方站救援（） 380A统型动车组运行途中若齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，滚动试验后，限速km/h维持运行，申请前方站救援（） 随车机械师对同一车厢车底部件（齿轮箱，牵引电机）进行点温时，若2位侧为非交会侧，则由动车组位、位轴端部钻身进入（） CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热预警，机械师下车点温超温，检查可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，通过IDU切除故障轴承对应的MCM，通知司机人工限速km/h（） 若发现齿轮箱破损、滴油；联轴节破损、偏斜、滴油、变色；牵引电机破损；轴箱破损、变色，轴箱点温超标但可视范围内无其它异常，滚动试验后，限速维持运行，申请前方站救援 CRH1A型动车组IDU报“齿轮箱/牵引电机轴承热轴预警-轴X”A类报警,司机施加常用制动，限速200km/h,如温度持续升高，机械师通知司机立即停车，下车车检查并点温（） 随车机械师在途中需要下车检查时，需要在下车（） 随车机械师对同一车厢车底部件（齿轮箱，牵引电机）进行点温时，若2位侧为非交会侧，则由动车组4位、8位轴端部钻身进入（） 随车机械师下车检查处理时应注意什么？ 3A齿轮箱温度报警级（误报）：对于有红外线设备的线路，每个客站由机械师下车点温（） 车下检查若发现齿轮箱破损、滴油；联轴节破损、偏斜、滴油、变色；牵引电机破损；轴箱破损、变色，轴箱点温超标但可视范围内无其它异常，滚动试验后，限速60km/h维持运行，申请前方站救援。 车下检查若发现齿轮箱破损、滴油；联轴节破损、偏斜、滴油、变色；牵引电机破损；轴箱破损、变色，轴箱点温超标但可视范围内无其它异常，滚动试验后，限速60km/h维持运行，申请前方站救援（） 随车机械师下车检查处理完毕后应（） 动车组运行途中，司机发现报出齿轮箱油位报警或传动系统损坏的故障信息后，应，并通知随车机械师。随车机械师按规定下车检查，按照应急故障处理手册及应急指挥人员要求进行检查、处理（） 随车机械师需下车检查时无需告知司机并说明检查方位。（） 动车组撞上行人或牲畜停车，需要随车机械师下车检查确认时，由司机在接到列车调度员的口头指示后，通知随车机械师下车检查确认（） IDU报“齿轮箱/牵引电机轴承热轴报警-轴X”A类报警，点温超温，机械师检查可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，通过IDU切除故轴承对应的,通知司机人工限速140km/h（） 随车机械师下车检查为无法维持运行的严重机械故障，通知司机（） 当得到轮对因齿轮箱、联轴节卡滞造成抱死运行的报告时，司机维持运行到前方站停车，并指派随车机械师下车检查处理，无法消除抱死故障时，及时请求救援（）