电客车蓄电池属于免维护蓄电池，不需要进行电解液的补充（）
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电客车蓄电池属于免维护蓄电池，不需要进行电解液的补充（）
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免维护蓄电池无须对电解液液面进行调整（）
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从免维护蓄电池玻璃观察孔中看到（）时，表示免维护蓄电池中电解液面过低。
A.红色 B.绿色 C.白色 D.黑色
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蓄电池按电解液不同分为（）蓄电池和（）蓄电池。
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如果蓄电池的电解液已结冰，需要马上对蓄电池进行充电
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( )免维护蓄电池，在使用中不需加蒸馏水或补充电解液，无需保养与维护。
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甲说：对于免维护的蓄电池来说，电解液量并不重要。乙说在有些蓄电池上，可以透过半透明的蓄电池壳体查看密封蓄电池内的电解液量。谁是正确的？（ ）
A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对
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蓄电池电解液过低，可加入补充（）
A.蒸馏水 B.盐水 C.酸水 D.电解液
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按铅酸蓄电池中电解液存在的方式，铅酸蓄电池分为开口式（富液）铅酸蓄电池和阀控式（贫液）密封铅酸蓄电池，目前广州地铁主要使用（免维护蓄电池）（）
A.开口式（富液）铅酸蓄电池 B.锌酸蓄电池 C.阀控铅酸蓄电池 D.阀控锌酸蓄电池
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《电规》中非免维护铅酸蓄电池电解液容量试验后调整电解液比重：1.260±0.005，温度（）
A.30℃ B.28℃ C.25℃ D.20℃
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蓄电池电解液温度降低，蓄电池输出的容量（）
蓄电池充电不能保存是因为蓄电池电解液过剩。（）
蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关（）
蓄电池电解液温度降低，蓄电池输出的容量增大（）
按蓄电池的电解液分类，蓄电池可分为（）
在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（）
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蓄电池电解液比重（）
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蓄电池充足电则电解液密度升高（）
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UPS蓄电池季度维护蓄电池不需要定期充放电试验（）
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