主阀主要是控制制动机实现充气、缓解、制动、保压作用。它由作用部、减速部、局减阀、、加速缓解阀五部分组成（）

JZ-型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀制动、保压、缓解（） 主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。 根据三种压力之间的变化来控制分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为三压力机构制动机。 JZ－7空气制动机作用阀是接受阀或单独制动阀的控制，从而控制制动缸的充气和排气，以实现对轨道车的制动、保压或缓解。{轨道车司机职业鉴定指导丛书} 109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。 双阀口式中继阀有缓解充气位、缓解后保压位，制动位，制动后保压位，自锁位共五个作用位置（） JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解（） 用于控制作用阀的制动、保压、缓解（） 双阀口式中继阀有哪几个作用位置？有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位、共有五个作用位置 分配阀副阀的作用位置有缓解充气位、制动位、保压位（） 主阀作用部的作用是利用制动管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用（） 货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 电空制动机是用来控制制动装置的制动、保压和缓解作用（） 主阀部呈制动、缓解、保压是由来控制其动作的（） 具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（） JZ-7制动机,作用阀根据内空气压力的变化,控制着机车的制动、保压和缓解（） JZ-7型空气制动机,作用阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解（） 型分配阀具有、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置（） 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（）