柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状（）

柴油机混合气的形成方式可以分为 （）和（）两种 柴油机吸入的是（），可燃混合气直接在燃烧室内形成。 柴油机混合气形成方式基本上有两种，其中，空间雾化混合将燃料喷向燃烧室空间，形成雾状混合物，（）混合将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。 柴油机可燃混合气的形成方式主要有空间物化混合和。 柴油机直喷式燃烧室哪种形状最省油？（） 柴油机直喷式燃烧室哪种形状最粗暴？（） 柴油机直喷式燃烧室哪种形状最粗暴（） 柴油机直喷式燃烧室哪种形状最省油（） 柴油机采用的混合气形成方式主要有两种：（）和（）。 柴油机的混合气形成与燃烧是紧密联系的，当前采用的混合气形成方式主要有两种，即空间雾化混合和（）。 汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气的形成方式是相同的（） 柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（）。 汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。 汽油机和柴油机混合气形成过程相同，燃烧的形式相同。 简述柴油机的混合气形成的特点和方式 柴油机喷油器的功用是什么？持柴油机混合气的形成于燃烧对喷油器有何要求？ U型燃烧室当柴油机在低速或起动时,由于空间形成混合气的燃油量增多,无利于起动。 柴油机可燃混合气形成的方式有哪些？并简述每种方式形成混合气过程。 汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的（） 柴油机混合气的形成有（）和（）两种方式。