车钩裂纹焊修前不一定预热，焊修后热处理（）

对普碳钢裂纹焊修后易产生毛细裂纹者，焊前用预热炉或乙炔焰局部预热至（）℃。 对普碳钢裂纹焊修后易产生毛细裂纹者，焊前用预热炉或乙炔焰局部预热至℃（） 心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30％时更换（） 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后，焊波须高于基准面2mm，焊修后进行热处理（） 曲轴发生裂纹，一定不可进行焊修（） 中修时，车钩钩舌上的裂纹允许焊修。 对大型养路机械的车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理（） B级钢配件焊修，配件焊修后应采用（）热处理工艺。 B级钢配件焊修，配件焊修后应采用热处理工艺（） 机车钩舌上的裂纹禁止焊修（） 车钩尾框上的裂纹可以焊修（） 平面下心盘平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废；心盘圆脐根部圆周裂纹时报废，圆脐柱面裂纹时清除裂纹后焊修，焊修后须热处理；圆锥台、螺栓孔及四角裂纹时报废（） 焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。 焊修侧架时，焊波须高于基准面mm，焊修后须进行热处理（） 车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理. （）大的焊件要焊前预热和焊后热处理。 缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。 铸钢侧架其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修，焊波须高于基准面，焊修后热处理；大于时更换（） 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换（）