增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率（）

气体密度与气体压力和温度有关，压力增加，空气密度增大，而温度升高，空气的密度减小。 气体密度与气体压力和温度有关，压力增加，空气密度增大，而温度升高，空气的密度减小（） 一定体积的容器中,空气压力与空气密度和空气温度乘积成正比（） 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 同温同压下干空气密度小于湿空气密度。 进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。 在同一高度上用同一速度飞行,气温高,空气密度低,飞机气动性能降低反之,气温低,则空气密度大,飞机气动性能会好一些v（） 柴油机进气阀漏气，进人涡轮增压器的空气减少，会使涡轮增压器转速降低（） 高炉煤气密度比空气密度（）。 由于室内空气温度高，空气密度小；室外温度低，密度大。在热压作用下就形成了（）的自然通风状态。 气压随着（）会因空气密度大小而不同，空气密度大的，气压随高度递减得快些-些，空气密度小的地方则相反。 空气密度降低对着陆距离的影响是（） 天然气密度比空气密度（） 一般柴油机增压器的空气出口温度在（）以上 从地面向上随着高度的增加空气密度：（） 从地面向上随着高度的增加空气密度： 从地面向H随着高度的增加空气密度（） 中国大学MOOC: 随着高度增加，空气密度减小，空气压力减小 周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是（）