主观题

在正线、试车线、出入线,直线及R大于400m、坡度i小于20%。的无缝线路混凝土轨枕有砟道床的扣件铺设数量为~对/km

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在正线、试车线、出入线,直线及R大于400m、坡度i小于20%。的无缝线路混凝土轨枕有砟道床的扣件铺设数量为~对/km
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主观题
在正线、试车线、出入线,直线及R>400m、坡度i
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在正线、试车线、出入线,直线及R>400m、坡度i
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单选题
在正线、试车线、出入线,直线及R>400m、坡度i
A.1680~1760 B.1660~1740 C.1760~1850 D.1780~1840
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主观题
在正线、试车线、出入线,直线及R>400m、坡度i
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主观题
在正线、试车线、出入线,直线及R大于400m、坡度i小于20%。上无砟道床的扣件铺设数量为~对/km;在正线、试车线、出入线,直线及R小于等于400m、坡度i大于等于20%。上无砟道床的扣件铺设数量为对/km;在其他配线的无砟道床上扣件铺设数量为对/km;在车场线的无砟道床上扣件铺设数量为对/km
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主观题
在正线、试车线、出入线,直线及R大于400m、坡度i小于20%。木枕有砟道床的扣件铺设数量为~对/km;在正线、试车线、出入线,直线及R小于等于400m、坡度i大于等于20%。木枕有砟道床的扣件铺设数量为~对/km;在其他配线的木枕有砟道床上扣件铺设数量为对/km;在车场线的木枕有砟道床上扣件铺设数量为对/km
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主观题
在正线、试车线、出入线,直线及R>400m、坡度i
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主观题
在正线、试车线、出入线,R≤400m或坡度i≥20‰上无砟道床的扣件铺设数量为__对/km
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主观题
在正线、试车线、出入线,R≤400m或坡度i≥20‰的木枕有砟道床的扣件铺设数量为__对/km
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在正线、试车线、出入线,R≤400m或坡度i≥20‰上混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为__对/km 在正线、试车线、出入线,R≤400m或坡度i≥20‰的无缝线路混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为__对/km 在正线、试车线、出入线,R≤400m或坡度i≥20‰的无缝线路混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为对/km() 在正线、试车线、出入线,直线及R>、坡度i 在正线、试车线、出入线,R≤m或坡度i≥上无砟道床的扣件铺设数量为1680对/km() 在正线、试车线、出入线,直线及R>、坡度i 5号线正线小于400m曲线半径地段为()区间。 地铁2号线正线最大坡度为,最小曲线半径300m,出入段线最大坡度均为() 乌鲁木齐地铁1号线正线在半径小于等于400m的曲线安装涂油器。( ) 正线、出入段线及试车线链型悬挂:承力索、接触线之间每m设置横向电连接() 正线最大坡度不大于,联络线、出入段线最大坡度不大于() 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰(翔宇路南~铜山K7+400~K7+741),最小曲线半径为400m() 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰(翔宇路南~铜山K7+400~K7+741),最小曲线半径为400m() 地铁2号线正线最大坡度为28.487‰,最小曲线半径278m,出入段/场线最大坡度均为34‰() 地铁2号线正线最大坡度为,最小曲线半径,出入段线最大坡度均为() 正线、辅助线(出入段/场线)采用钢轨车厂线为钢轨(试车线为60kg/m钢轨)() 杭州地铁2号线正线最大坡度为最小曲线半径_,出入段线最大坡度为() 正线的最大坡度不宜大于%。,困难地段可采用%。,联络站、出入线的最大坡度不宜大于%。() 正线的最大坡度不宜大于__‰,,困难地段可采用__‰,联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰() 地铁2号线正线最大坡度为28.487‰,最小曲线半径,出入段线最大坡度均为34‰()
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