当发生制动系统故障时，司机应拉快制→按压紧停→施加停车制动（）

列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，电客列车司机采取紧急停车措施时可施加停放制动或按压紧急停车按钮使列车停车，并报告行调及当班乘务组长（） 站务人员或司机发现异物侵限后，第一时间按压紧停或拉停列车，上报行调（） 连挂列车脱钩，牵引时，故障车司机立即停车（施加停放制动、恢复制动风缸塞门等）并通知救援车司机；救援车司机接报后逐步施加制动停车，报行调（） 电梯遇到故障紧急制动时，制停距离越短越好（） 电梯遇到故障紧急制动时，制停距离越短越好。 CRH1A-A型动车组司机警惕装置故障时施加常用制动停车（） 制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障时，司机施加紧急制动停车（） 列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，电客列车司机采取紧急停车措施时可施加停放制动或按压紧急停车按钮使列车停车，并报告行调及当班乘务组长。改正（） 列车发生挤岔事件时，司机要马上拉100%常用制动停车（） 当行调组织救援时故障司机应施加（） 当在车场发生电客车冲突事故时，司机应该停车后施加停放制动（） 若制瓶机系统故障或WINDOWS故障，需要恢复或重装应注意什么问题 若制瓶机系统故障或WINDOWS故障，需要恢复或重装应注意什么问题？ 列车发生溜逸，司机应立即施加紧急制动停车（） CR400AF型动车组BCU复位时司机需施加制动停车并施加制动（） 发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） 停放制放施加时再施加常用制动将造成过制动，所以停放制动时严禁进行气制动操作（） 当透平发生滑油系统故障报警时，如何检查？ 当发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障停车后，随车机械师通过MON屏确认故障信息及故障轴位，如有“抱死”报警，司机按压按钮进行复位（） 客车在停车场内停留时，应施加停放制动，如停放制动故障无法施加时，司机应用手持台向DCC报告，在本车未采取其他防溜措施前，司机不得离开驾驶室（）