运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的

正常运行中，密封蓄电池应处于浮充状态（） 浮充电运行的蓄电池应定期进行均衡充电（） 蓄电池浮充电压偏低，电池处于高电状态（） 对经常不带负荷的蓄电池，（）应进行一次充电、放电。 阀控铅酸型蓄电池的核对充电试验6年以内每年进行一次（） 阀控式密封铅酸蓄电池组每2年进行一次核对性容量充放电试验；运行了6年以后的蓄电池，应每年进行一次核对性容量充放电试验，充电时反复2～3次（） 油机启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查一次充电电压。 油机启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查一次充电电压（） 经常不带负荷的备用蓄电池，每月应进行一次充电和均衡充电（） 浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（） 通信蓄电池组核对性放电试验周期不得超过，运行年限超过的蓄电池组，应每年进行一次核对性放电试验（） 运行年限超过年的蓄电池组，应每年进行一次核对性放电试验（） 机车蓄电池通常是处于一种浮充电状态（） 蓄电池正常运行中应采取浮充电方式（） 阀控蓄电池核对性放电周期。新安装或大修后的阀控蓄电池组应进行全核对性放电试验，以后每隔年进行一次核对性放电试验，运行了6年后的阀控蓄电池应每年做一次核对性放电试验（） 新安装的阀控密封蓄电池组，应进行全核对性放电试验；以后每隔（）进行一次核对性放电试验；运行了（）以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验 铅酸蓄电池浮充电运行中，单只电池的电压应（） 均充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 正常情况下，蓄电池组与浮充电设备并联运行，蓄电池组只承担断路器合断时的瞬间性冲击负荷，由浮充电设备承担经常直流负荷；同时以较小的电流对蓄电池组进行浮充电，以补偿其自放电损失，使蓄电池组随时处于满容量备用状态（） 蓄电池运行管理，备用搁置的蓄电池，每个月进行一次补充充电（）