多选题

当列车动车时车门夹人夹物时,司机操作正确的是()

A. 列车产生紧急制动后汇报行调。
B. 接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播。
C. 携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),严禁按压司机室门控按钮开门。
D. 处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车。
E. 若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。

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多选题
当列车动车时车门夹人夹物时,司机操作正确的是()
A.列车产生紧急制动后汇报行调。 B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播。 C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),严禁按压司机室门控按钮开门。 D.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车。 E.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。
答案
多选题
列车动车时车门夹人夹物司机岗位行动指引正确的有: ( )
A.列车产生不明原因紧急制动后汇报行调 B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播 C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全) D.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车 E.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,仍需要前往现场确认安全
答案
单选题
列车动车时车门夹人夹物司机处理错误的是()
A.列车产生紧急制动后汇报行调 B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播;携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),可以按压司机室门控按钮开门 C.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车 D.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。
答案
多选题
列车未动车时站台门/车门夹人夹物时,司机处理正确的是()
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门,待人和物撤离后,关闭站台门、车门后动车。 B.经车厢前往现场采用切除相应车门;处理完毕汇报行调 C.接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门 D.列车到站时发现司机室侧门打不开,立即向车站汇报 E.根据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门,确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。
答案
单选题
列车动车时车门夹人夹物,应采取方式处理()
A.开整侧车门 B.单门解锁车门 C.后退对标开门 D.凭行调指令开门
答案
单选题
列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引()
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门,待人和物撤离后,关闭站台门、车门后动车 B.1、 发现接触网永久失压(自瞬时失压起1分钟后仍未恢复供电的现象)的关键指引: C.下一站处理 D.按车站指令动车
答案
多选题
列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引()
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门 B.待人和物撤离后,关闭站台门、车门后动车 C.下一站处理 D.按车站指令动车
答案
多选题
司机负责列车动车后车门夹人夹物的处理,如在区间则()
A.运行至前方站处理 B.运行至终点站处理 C.退回至发车站处理 D.立即停车处理
答案
单选题
遇大客流时,司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车
A.1秒 B.2秒 C.3秒 D.5秒
答案
单选题
列车因车门夹人夹物动车后被车站拍ESB停车后,司机()。
A.不能再动车,一律采用单独解锁车门处理 B.确认安全以RM模式退行开门 C.等待车站人员处理 D.报行调再以RM模式退行
答案
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