由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。

汽轮机汽缸法兰变形的主要原因有哪些 汽缸夹层加热装置用于汽轮机滑参数启动过程中控制（）。 汽轮机按汽缸的个数可分为（）、双缸和（）汽轮机 高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？ 汽轮机排汽缸温度空负荷不超过（）℃，带负荷不超过（）℃。 汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）（） 汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）（） 汽轮机正常停机和减负荷过程中，转子膨胀汽缸膨胀（） 汽轮机汽缸金属温度在（）℃以下时启动，称为冷态启动 汽轮机骤升负荷，造成汽压突然降低，汽包水位也随之突然降低（） 汽轮机启动中，汽轮机本体的主要参数的调整和控制方法？ 汽轮机启动中，汽轮机本体的主要参数的调整和控制方法 汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。 汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。 机组启动和带负荷过程中，应控制汽轮机推力瓦块温度≤85 ℃（） 汽轮机按汽缸的个数可分为（）、（）、（）汽轮机。 汽轮机汽缸外部装有、、和 停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些？ 停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。