在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。

在蜗杆传动中，蜗轮齿数Z2，蜗杆头数相当于齿数Z1，因此，蜗杆分度圆直径d1=mz1（） 中国大学MOOC: 在蜗杆传动设计中，蜗杆头数z1选多一些，则_____。 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高（） 设计蜗杆传动时，确定蜗杆的头数z1和蜗轮的齿数z2应考虑哪些因素？ 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆的分度圆直径，将会增加蜗杆的刚度，但也会使传动效率降低 若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低（） 蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低（） 蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低 一蜗杆传动装置，已知蜗杆齿数和蜗轮齿数分别为z 1=1，z 2=40，蜗杆直径系数q=10，模数m=4mm，则该蜗杆传动装置的中心距a和传动比i分别是（　　）。 蜗轮蜗杆传动中，蜗杆头数一般不超过（）。 蜗杆传动，蜗杆头数越少，传动效率越低（） 蜗杆头数Z1一般取值（）。 蜗杆头数Z1一般取值（） 若蜗杆的头数为Z1，蜗轮齿数为Z2，传动比为（）。 在蜗杆传动中，蜗杆的齿轮不变情况下，蜗杆传动比越大，则头数（）。 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率 在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是（） 蜗杆传动中，蜗杆头数越多，效率越高，传动比越（） 在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使()。