单选题

轮轴磁粉探伤时若出现缺陷磁痕定性不准,应抹除缺陷磁痕()

A. ①再次磁化车轴,重复确认
B. ②先退磁,后磁化车轴,重复确认
C. ③直接判定
D. ④无须理会

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单选题
轮轴磁粉探伤时若出现缺陷磁痕定性不准,应抹除缺陷磁痕()
A.①再次磁化车轴,重复确认 B.②先退磁,后磁化车轴,重复确认 C.③直接判定 D.④无须理会
答案
单选题
缺陷定性不准时,应抹除缺陷磁痕,重新磁化轮轴、轮对、车轴(应先退磁,后磁化),再次进行确认。当缺陷磁痕再次显示,且、方向和尺寸大小与第一次显示的磁痕基本相同时,方可判定为缺陷磁痕()
A.位置 B.性质 C.长度 D.深度
答案
判断题
缺陷定性确认时,应抹除缺陷磁粉,重新磁化曲轴(应先退磁,后磁化),再次进行确认。当缺陷磁痕再次显示,且位置、方向和尺寸大小与第一次显示的磁痕基本相同时,方可判定为缺陷磁痕()
答案
主观题
轮轴磁粉探伤发现缺陷定性不准时应怎样做
答案
判断题
当轮对磁粉探伤缺陷磁痕再次显示时,且磁痕的位置、方向、尺寸大小和磁痕特征与第一次显示的磁痕特征基本相同时,才可判定为磁痕缺陷磁痕()
答案
单选题
铁路货车零部件磁粉探伤作业时,磁痕定性不准时,应()
A.对零部件重新探伤 B.先退磁后磁化 C.擦掉磁痕,先退磁后磁化 D.先磁化后退磁
答案
单选题
铁路客车零部件磁粉探伤作业时,磁痕定性不准时,应()
A.对零部件重新探伤 B.先退磁后磁化 C.擦掉磁痕,对零部件重新探伤 D.先磁化后退磁
答案
单选题
铁路客货车零部件磁粉探伤作业时,磁痕定性不准时,应()
A.对零部件重新探伤 B.先退磁后磁化 C.擦掉磁痕,对零部件重新探伤 D.先磁化后退磁
答案
判断题
在磁粉探伤中,工件上非缺陷因素产生的磁痕叫做伪缺陷磁痕,它是由不相关显示和假显示形成()
答案
判断题
磁痕是指,在磁粉探伤中工件表面缺陷处被漏磁吸附形成的痕迹()
答案
热门试题
在检查过程中发现缺陷磁痕时,应用标记笔在轮轴、轮对、车轴上画出缺陷磁痕位置,并详细记录缺陷磁痕的、方向和尺寸大小() 磁痕定性不准时,应擦掉磁痕,重新进行() 在探测过程中车轴出现缺陷磁痕时,须用标记笔在车轴上划出缺陷磁痕出现位置的范围,详细记录缺陷磁痕位置、尺寸及形状() 磁粉检测时,发现最小缺陷磁痕显示的能力称为磁粉检测的() 磁痕定性时,应擦掉磁痕,对零部件重新探伤() 在检查过程中发现缺陷磁痕时,应用标记笔在车轴上画出缺陷磁痕位置,并详细记录缺陷磁痕的() 缺陷磁痕的观察应在磁痕形成后立即进行。 磁粉探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》() 磁痕特征最明显的磁粉探伤方法为() 在检查过程中发现缺陷磁痕时,应用标记笔在曲轴上画出缺陷磁痕位置,并详细记录缺陷磁痕的位置、方向和尺寸大小() 磁粉检测中,记录缺陷磁痕可采用任何一种方法() 非荧光磁粉检测缺陷磁痕评定时,下列哪种说法是错误的() 车轴磁粉探伤,裂纹磁痕特征一般为() 在检查过程中发现缺陷磁痕是,应使用标记笔在车轴或车轮上画出缺陷磁痕,并详细记录缺陷磁痕的位置、方向和尺寸大小() 磁粉探伤为避免破坏已形成的磁痕,磁化应比喷液(撒磁粉)提前结束() 磁粉探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统-53A)() 在检查过程中发现缺陷磁痕时,应用标记笔在车轴上画出缺陷位置,并详细记录缺陷磁痕的() 在磁粉探伤中显现了磁粉迹痕,这说明什么问题() 磁粉探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统-53A() 磁痕对缺陷宽度有作用()
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