应急盘上每一组道岔设两个道岔位置表示灯，绿灯表示道岔在状态（）

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向6（） 道岔表示器夜间显示（ ）灯光时，表示道岔位置开通直向。 道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通（ ）。 道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通（） 道岔表示器夜间显示紫色灯光，表示该道岔位置开通（） 道岔表示器夜间为色灯光——表示道岔位置开通直向（） 道岔核对位置：是指核对室外道岔实际开通位置与室内定.反位表示继电器及控制台光带开通位置.道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致，多动道岔要确（） 道岔表示器夜间显示红色灯光,表示该道岔位置开通侧线。 道岔表示器夜间为黄色灯光——表示道岔位置开通反位（） 道岔表示器夜间显示红色灯光，表示该道岔位置开通侧线（） 道岔自闭电路试验是指单操道岔，当道岔表示灯灭灯时，立即对该道岔区段进行，检查该道岔是否能转换到需要位置 道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直向。 道岔表示器昼间无显示；夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通 转辙机的主要作用有：转换道岔、机械锁闭道岔、表示道岔位置（） 一组双动道岔实际占用3个组合位置（） 道岔定位/反位表示是判断道岔位置的参考依据，微机监测通过监测道岔的定位/反位表示，记录道岔位置、描绘战场状态的（） 道岔核对位置：是指核对室外道岔实际开通位置与室内定、反位表示继电器及控制台光带开通位置、道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致，多动道岔要确认各点位置相一致（） 黄色灯光：引导信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股（） 信号机的显示中，表示允许列车越过该信号机，表示进路上至少有一组道岔开通侧向位置的灯位是（） 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）