放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋称为辅助鞋（）

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，短编动车组设置4个铁鞋，长编和重联动车组设置16个铁鞋（） 辅助铁鞋的使用：根据车组（）和距离，用其调节速度。小组车应以基本鞋为主，大组车以辅助鞋为主。 铁鞋的构造中,是铁鞋安放在钢轨上时使车轮压上的部分（） 设置防溜铁鞋防溜时，应先将铁鞋安放在钢轨上后再 向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持 铁鞋制动时，车组压鞋时的速度越大，铁鞋滑行距离（） 铁鞋规格与钢轨类型不符的铁鞋可以使用（） 铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。 铁鞋制动时．因铁鞋放置的位置和时机的不同，分为基本鞋和辅助鞋（） 禁止使用铁鞋尖端与钢轨面间隙超过（）毫米的铁鞋 ( ) 基本鞋是指事先放在钢轨上，溜放车组的第一轮对压上的铁鞋，其主要作用是为了减速。 基本鞋是指事先放在钢轨上，溜放车组的第一轮对压上的铁鞋，其主要作用是为了减速（） 鞋边的作用是使铁鞋与钢轨接触，在钢轨上滑动时由摩擦产生较大制动力（） 用铁鞋叉子在同一车辆两个转向架之间安放铁鞋的方法称为（） 时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,铁鞋设置在,鞋尖须朝上坡方向并紧贴车轮踏面,鞋底与钢轨平行（） 铁鞋箱管理：铁鞋箱用后及时锁闭，原则上铁鞋要按放置于铁鞋箱内（） 用铁鞋叉子在同一车辆两个转向架之间安放铁鞋备的方法称为（） 使用辅助铁鞋有何规定？ 小车组（2～5辆）应做到以基本鞋为主，辅助鞋为辅。 小车组（2～6辆）应做到以基本鞋为主，辅助鞋为辅。