坡道起动，视情况可采用先（ ）后缓解制动的方法，随着列车缓解再逐步加大（ ）电流。

列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除（ ）制动。P119T495 司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加，而空气制动采用的是缓解施加（） 缓解列车制动时，应先缓解空气制动，后缓解动力制动。 列车在坡道上停留时，必须加强制动，必要时()。动车前，缓解停放制动。 货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）km/h 长大坡道地段列车分离，缓解列车制动后机车制动力不足以维持车列停留时，不准连挂（） 列车在坡道上制动失效，或制动缓解但无牵引力输出时，会发生溜逸现象（） 列车紧急制动采用的是缓解施加（） 长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（ ）km／h；重载货物列车速度在( )km／h以下时不应缓解列车制动。 列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解（） 四号线列车停放制动采用制动，压缩空气缓解，必要时可手动缓解（） 导致运营列车“停放制动缓解”灯不亮，并且列车制动不缓解的原因有（） 《操规》规定：货物列车速度在15km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于__________km/h。重载货物列车速度在30km/h以下不应缓解列车制动。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：开车前，原则上应使全列车缓解后再动车，列车在上坡道起动时允许列车未缓解前加载。 缓解列车制动时，应在缓解动力制动后，再逐步解除空气制动（） 4号线列车紧急制动采用__施加，__缓解 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加（） 操规规定:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/，重载货物列车速度在km/h，不应缓解列车制动（） 防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动