港内吊拖的拖缆长度：（）
A. 不应少于25m
B. 不应少于35m
C. 不应少于45m
D. 不应少于55m
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港内吊拖的拖缆长度：（）
A.不应少于25m B.不应少于35m C.不应少于45m D.不应少于55m
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港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为10m，拖缆长度：（）
A.应大于30m B.应大于40m C.应大于45m D.应大于60m
答案
港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12m，一般情况下拖缆长度：（）
A.应大于48m B.应大于58m C.应大于68m D.应大于78m
答案
海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）
A.2％ B.4％ C.6％ D.8％
答案
吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）
A.10° B.15° C.20° D.25°
答案
吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）
A.10° B.15° C.20° D.25°
答案
在有流港口吊拖大船掉头时，需要较长的拖缆，有的拖船未必备有长的拖缆，所以应由大船出头缆。()
A.正确 B.错误
答案
海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（）
A.0.4～0.8倍 B.0.8～1.2倍 C.1.2～1.5倍 D.1.5～2.0倍
答案
拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）
A.吊拖 B.顶推 C.傍拖 D.倒拖
答案
被拖船舶之间采用吊拖时，其拖缆的总破断力应不小于拖船拖缆的破断力。如采用其他拖带型式，其前后连接缆的总破断力应不小于拖船拖缆破断力的（）倍
A.1.3 B.1.5 C.1.8 D.2
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供、馈电线路采用拖缆安装方式安装时,将尼龙绳与电缆连接,再用吊电缆吊在钢缆上,每设一个吊装点（）
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拖缆机在制动、拖曳和回收拖缆操作时，应在()情况下能从驾驶室应急释放拖缆。
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吊弦偏移限界值：不大于吊弦长度的（）
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两吊卡间制动主管长度大于须加装管吊卡（）
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吊弦偏移限界值为不大于吊弦长度的（）
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吊弦偏移的限界值为不大于吊弦长度的（）
整体吊弦长度允许误差为mm（）
整体吊弦长度允许误差为m（）
整体吊弦预制长度允许偏差（）mm
整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2MM，吊弦截面损耗不超过10%（）
车辆上两吊卡间制动主管长度超过时须加装管吊卡（）
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