汽车在等速度行驶时，不存在（）阻力，在水平路段上行驶时不存在坡度阻力。

汽车在水平道路上等速行驶时须克服来自地面的（）阻力和来自空气的（）阻力。 作业时最高行驶速度不得超过10KM/H,弯道、坡道不平路段行驶时须减速慢行（） 汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。 以下不属于汽车等速行驶时阻力组成部分的是（） 汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的 汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和（）。 汽车在水平道路上加速行驶时的行驶阻力不包括（） 汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有（） 汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服（）和（）。 汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服（）和（） 水平路上行驶的汽车突然刹车，车上的人会向前倾，这说明人具有      。 汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（） 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，能使左右驱动车轮在不等速度的情况下工作（） 汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（） 汽车在水平路面加速成直线行驶受到（）、（）、（）、（） 汽车在水平路面加速成直线行驶受到（）、（）、（）、（） 假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有哪些？ 假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有哪些 以等速度行驶的城际列车，若将速度提高25%,则相同距离的行车时间可节省()。 汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。