电磁阀（B09）用于{|*|}的控制。

客室B09阀门布置：列车每节车厢椅下有两个B09阀门，各控制一个转向架（） 最远端B09切除时间控制在以内（） 电磁换向阀常用于自动控制执行机构换向，通常直流电磁阀较交流电磁阀要可靠。 电磁换向阀常用于自动控制执行机构换向，通常直流电磁阀较交流电磁阀要可靠（） 司机恢复B09的方法：恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路平行，直至B09无法拧动为止（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车切除B09进行牵引/制动试验时，只允许在试车线进行切除个B09阀牵引封锁试验（） 选择电磁阀时，不需考虑电磁阀与控制阀作用形式的关系（） B09代表（ ）。 简述B09工作原理？ 昆明地铁首期工程及支线电客列车试车线切除B09进行牵引/制动试验时，只允许在试车线进行切除4个B09阀限速（） 二位四通电磁阀大量用于()控制。 AST电磁阀和OPC电磁阀，分别控制（）和（）的建立与泄放。 AST电磁阀和OPC电磁阀，分别控制（）和（）的建立与泄放 2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态（） 切除一节车B09限速，切除两节车B09后HMI屏显示限速。切除三节车及以上B09后HMI屏显示限速（） 司机操作B09切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路（），直至B09无法拧动为止。 25# B09作用：（）。 换档锁止电磁阀用于（） 切除一个B11或B09限速；切除两个B11或B09限速；切除三个B11或B09限速；切除四个及以上B11牵引封锁（） 汽轮机OPC电磁阀和AST电磁阀具有相同的油路控制系统（）