钢结构设计中构件计算长度与构件截面回转半径的比值称为（）

钢结构设计时，计算结构或构件的强度、稳定性及连接的强度时，应采用荷载设计值，计算疲劳时，应采用荷载标准值（） 《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件所采用的计算模式是()。 《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件所采用的计算模式是（） 钢结构梁柱构件防火涂层厚度检测，在构件长度内每隔（）取一个截面，且每个构件不应少于（）截面。 钢结构设计中，屈强比有一定的实用价值，它是比值（） 《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是：（）。 在钢结构设计中，与强度有关的极限是()。 PC构件场内施工道路转弯处回转半径最小设置为（）米。 钢结构设计时，计算疲劳、变形时用荷载设计值（） 钢结构设计时，碳素结构钢设计计算取值的依据是（） 钢结构设计时，碳素结构钢设计计算取值的依据是（） 钢结构设计时，碳素结构钢设计计算取值的依据是（） 与混凝土结构相同，钢结构设计中，极限状态计算也是以内力的形式表达的。() 当环形截面偏心受压构件的计算长度与外径的比大于8时，必须考虑的影响（） 混凝土构件应分层分段配套码放，码放在起重机的回转半径（）。 在钢结构设计中，与疲劳破坏有关的极限是()。 结构设计中，要求钢结构不能发生任何的（） 钢结构设计时，碳素结构钢计算取值的依据是 在钢结构设计中，当钢材表面受到辐射热温度达到多少度时，即应在构件表面加设隔热防护层（） 既有结构构件正常使用极限状态应以现行结构设计标准（　　）为基准对结构构件的状况进行评价。