消防给水管网与生活、生产给水系统互不关联，各成独立系统的消防给水系统是( )的特点。

消防给水宜与生产、生活给水管道系统合并，如合并不经济或技术上不可能，可采用独立的消防给水管道系统。 给水系统按给水管网的敷设方式不同，可以布置成(   )等管网方式。 室内消防给水系统按消防给水管网的服务范围可分为独立的消防给水系统和区域集中的消防给水系统两类。按高层建筑的高度来考虑可分为不分区的室内消防给水系统和（）。 生活、生产、消防合用的室外给水系统，通常由消防水源、取水设施、水处理设施、给水设备、给水管网和室外消火栓等设施所组成。（） 室内给水系统中给水管网由干管、（）组成。 给水系统按给水管网的敷设方式不同，可以布置成三种管网方式，不包括（） 生产、生活、消防合用室外消火栓给水系统一般由消防水源、取水设施、水处理设施、给水设备、给水管网和室外消火栓设施组成。（） 低压消防给水系统的系工作压力应根据市政给水管网和其他给水管网等的系统工作压力确定，且不应小于0.60MPa。（） 给水系统中，配水管网的基本形式分为（）、（）。公司消防水系统采用（），生产给水系统采（）。 给水系统中，配水管网的基本形式分为（）、（）。公司消防水系统采用（），生产给水系统采（） 隧道内应设置独立的消防给水系统，其消火栓给水管网应布置成环状，且隧道内的消火栓用水量不应小于（）1／s 隧道内应设置独立的消防给水系统，其消火栓给水管网应布置成环状，且隧道内的消火栓用水量不应小于( )L/S。 给水系统按给水管网的敷设方式不同，可以布置成三种管网方式，分别是(  )。 地下车站和区间消防给水系统与生产、生活给水系统在站内分开，车站消火栓系统横向和竖向分别连通形成供水管网（） 成都地铁消防给水系统，接市政消火栓的环状给水管网的管径不应小于DN（） 建筑给水系统所需压力是指城市给水管网的给水压力。() 地下车站和区间消防给水系统与生产、生活给水系统在站内分开，车站消火栓系统横向和竖向分别连通形成网状供水管网（） 地下车站和区间消防给水系统与生产、生活给水系统在站内分开，车站消火栓系统横向和竖向分别连通形成线状供水管网（） 室内生活、生产、消火栓系统给水管网如何估算局部水头损失？ 给水系统按给水管网的敷设方式不同布置，可以布置的管网方式包括（）