根据民航空中交通管制自动化系统技术要求（MH/T4029.2-2010），自动化系统在进行雷达数据必选时，下列不属于评价质量项目（）

《民用航空空中交通管制自动化应急系统配置和技术要求》规定，以下哪个不属于系统席位配置？（5333）（） 《民用航空空中交通管制自动化应急系统配置和技术要求》中，以下哪个不属于系统告警功能？（5296）（） 《民用航空空中交通管制自动化应急系统配置和技术要求》规定，以下哪个类数据不需要处理？（5334）（） MH/T4029《民用航空空中交通管制自动化系统》第3部分是（） 自动化空中交通管制系统是把（　）等先进技术，综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。 民用航空空中交通管制自动化应急系统应采用和主用系统同一应用软件系统（） 中小型空管自动化系统是指预计扇区小于12个的空中交通管制自动化系统.（6179）（） 在民用航空空中交通管制自动化应急系统中，下列不属于应急系统处理范围内的是（） 在民用航空空中交通管制自动化应急系统中，下列哪项不是飞行数据处理语义检查的内容（） 应急自动化系统记录回放应小时无间断记录空中交通管制相关的数据（） 自动化系统景象记录回放应小时无间断记录空中交通管制相关的数据（） 民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。 空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有：雷达、显示设备、计算机、()等。 空中交通管制自动化系统中最主要，且必不可少的两项告警是（ ）。 在民用航空空中交通管制自动化应急系统中，下列哪项不属于应急系统飞行数据操作席所需的配置（） 民用航空空中交通管制自动化应急系统应采用冗余网络结构，可配置为两个对等的工作网（） 航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受空中交通管制单位提供的空中交通管制服务，并遵守空中交通管制员的（） 民航空中交通管制的数据获取主要依赖于一次雷达（） 民航空中交通管制区域按管制高度划分为中高空管制和低空管制区（） 根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，用于空中交通管制识别的询问模式是（ ）。