司机（动车组为随车机械师）接到准许登顶作业的调度命令，验电接地后，方可登顶作业（）

列车调度员根据司机（动车组列车为随车机械师通过司机提出的）下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速（）km/h及以下调度命令。 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时，重联动车组，主控端随车机械师得到命令后，通知非主控端随车机械师，两名随车机械师分别下车在两端进行验电挂杆作业（） 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 动车组运行途中发生故障，若随车机械师需要下车处理，须向司机申请邻线限速及以下的下车作业调度命令 司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认命令号、等命令内容（） 随车机械师在与动车组司机共同确认核对、签认完下车作业调度命令后，须在主控端司机室牵引手柄上按规定设置 司机接到接触网停电的调度命令后，必须与随车机械师共同确认命令内容，并当面相互签认（） 随车机械师须下车作业时，按相关规定流程申请下车检查。随车机械师接到邻线列车已扣停或已限速的调度命令及准许下车的指示后，与司机相互签认后方可从非邻线侧下车作业（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时，随车机械师首先向司机申请下车检查，并申请邻线列车限速及以下的调度命令（） 动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 列车调度员根据随车机械师提出的，向救援机车司机发布限速运行的调度命令（） 动车组列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知需下车检查或登顶作业时，随车机械师通过司机及时向提出请求 利用动车组列车运送人员处理故障，列车调度员接到报告后，经值班主任（副主任）同意，方可向指定动车组列车发布调度命令，准许该次动车组列车运送故障处理人员，并须注明上、下车地点。司机接收调度命令后，向列车长和随车机械师进行转达（） 发生弓网故障需登顶处理时，必须接到准许登顶作业的调度命令，并升弓验电，确认无电后，挂好接地线，方可登顶处理（） 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时，随车机械师首先向司机申请下车检查，并申请邻线列车限速120km/h及以下的调度命令（） 动车组在区间进行登顶作业时，随车机械师通知对接地杆、登顶梯进行防护（） 动车组在异地存放点登顶作业，动车组终到车站、存车场后，随车机械师通过应急手机向车站申请接触网停电（正线、到发线还需申请准许登顶作业），车站值班员报告列车调度员，列车调度员与供电调度员按规定办理接触网停电手续后发布调度命令（） 需下车检查时，列车调度员根据司机请求及时发布邻线限速120km/h及以下的调度命令，司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，下车检查（动车组列车为通知随车机械师下车检查）（） 车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定（）