当桥式起重机采用裸滑线供电时，大车滑线端的端梁下应设置防护装置，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。

桥式起重机大车滑线采用角钢应符合：10吨以上的桥式起重机大车，应采用规格不小于（）毫米的角钢，其固定点间距不大于（）米。 桥式起重机大车滑线采用角钢应符合：10吨以上的桥式起重机大车，应采用规格不小于（）毫米的角钢，其固定点间距不大于（）米 桥门式起重机用滑线供电时,滑线两端应标鲜艳的颜色。 GB/T14405-1993《通用桥式起重机》规定，在司机室对面靠近滑线的一端，应设检修吊笼（ ） 起重机司机室对面靠近滑线的一端，应设检修吊笼，当导电滑线和司机室在同一端时，对滑线应加保护网。( ) 桥门式起重机用润滑线供电时，滑线两端应标鲜艳的颜色 桥式起重机作多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长设置（） 桥式起重机的小车采用裸滑线供电的，如有人从舱口门或端梁门登上大车平台，门上（）在开门后，自动断开总电源，切断小车滑线电源，防止登上走台的工作人员误触电，也可防止由于机构突然启动造成挤伤、坠落事故 桥式起重机一般采用三根大梁与端梁连接组合使用，也称为多梁桥式起重机 桥式起重机端梁是重要构件（） 起重机大车滑线无电压，此时（） 按GB15052《起重机械危险部位与标志》规定，起重机大车滑线两端和通道上方应设（）标志 （）桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构 桥式起重机的司机室应该设在导电滑线的一侧（） 有腐蚀性或爆炸危险的厂房内安装桥式起重机的滑线应使用（）作导体供电。 桥式起重机金属结构主要受力构件有主梁和端梁。 单梁桥式起重机造成起重机大车桥架歪斜运行原因有（） 起重机采用裸滑线时，应与地面保持不小于（）m的安全距离。 司机室位于大车滑线端时，通向司机室的梯子和起台与滑线间应设置安全防护板（） 桥式起重机的桥架由主梁、端梁、走台等部分组成。