旅客：请问要接来自呼和浩特，上午9点15分到达的CA1101航班去哪里？ 问讯员：噢。航班到达约20分钟后，旅客会从到达门（厅）出来。 旅客：大约20分钟？ 问讯员：是的。在一楼的国内航班到达门（厅）。 旅客：多谢了！ 问讯员：不客气。请举例描述旅客服务人员在实际工作中如何发挥自己的能力品质和注意能力？

一名旅客持呼和浩特东～集宁南车票在呼和浩特东站托运行李1件60kg到集宁南站，车站应核收呼和浩特东～集宁南（ ）。 呼和浩特至北京西K90次列车从呼和浩特站开车后，即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送站未及下车，列车补收区间为（ ）。 K195次呼和浩特—杭州列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（） 4月26日，呼和浩特东开往乌兰浩特的1818/9次列车呼和浩特东站开车后，发现硬卧9车10号上铺旅客持他人呼和浩特东至乌兰浩特硬席往返乘车证，有效期为4月1日至4月30日，应对该旅客按无票处理，补收和加收票款后，另行加收违章使用乘车证的罚款。 一旅客持呼和浩特东～包头车票，自呼和浩特东站托运行李1件20kg、小商品2件10kg、两轮轻型摩托车1辆48kg至包头站，呼和浩特东站应核收呼和浩特东～包头（） 呼和浩特东至成都K195次列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 K195次呼和浩特—杭州列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座在情况下欠员状态（） T6307次呼和浩特—乌海西列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW4，其中硬座4节车厢标记定员118人，1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（） K274次（呼和浩特至满洲里）旅客列车编组共15辆。 5月1日，呼和浩特站一成人旅客身高1.40米，要求购买Z318次呼和浩特～北京硬卧车票，该旅客应购买（ ）。 现在是上午9点15分，经过287999……（共20个9）分后时间是（　　）。 Z267次呼和浩特东—上海列车编组如下：YZ3、CA1、RW3、YW12，其中硬座2节车厢标记定员118人，1节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（） 呼和浩特至乌海西T6307次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW4，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 某单位员工组团出去旅游，原打算上午9点10分从A地出发，中午12点10分到达B地。结果出发晚了5分钟，却提前了4分钟到达B地，若A与B之间的C地恰好是按原计划时间到达点，则到达C地的时间为（） 呼和浩特东至杭州K655次列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW7、KD1，其中硬座5节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 呼和浩特东至成都K195次列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。 呼和浩特至上海Z267次列车编组如下：YZ3、CA1、RW3、YW12，其中硬座2节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（） 5月1日，包头开往青岛的K712次列车到达呼和浩特站的时间为23:48，按照《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》中的到站前作业要求，座车列车员在呼和浩特站到站前向旅客通报站名的时间应为23:43。 K712次列车到达呼和浩特东站后，一旅客携带衣物1件28kg，车票为包头东～呼和浩特东（里程157km，每千克0.296元），车站应补收四类包裹运费（ ）元。 CA1的优点体现在（）