同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于mm（）

各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘mm以上（） 各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上（） 两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须级以上（） 两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开以上（） 闸瓦剩余厚度不小于mm。同一制动梁两端闸瓦厚度差不得超过:mm（） 两根中梁的相对补强板两端部均须错开（）及以上。 车顶、端部拉网板厚度不小于mm（） 同一根单线或整根导线中任何两个接头间的距离不小于15米。( ) 同一根单线或整根导线中任何两个接头间的距离不小于15米（） 各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧及以上（） 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于mm时，补角形补强板（） 闸瓦托各部磨耗4mm。闸瓦最薄部分不小于10mm（鱼焉线、精霍线运行车辆闸瓦剩余厚度不小于20mm），同一制动梁两端闸瓦之差20mm。制动梁及端轴磨耗3mm。闸瓦插销磨耗5mm、插销距轨面距离不小于25mm、各垂下品与轨面距离不小于50mm（） 枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹超过规定限度须焊装元宝形补强板时，补强板长度盖过中梁两侧mm及以上（） 燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧mm及以上（） 车体钢结构、各部钢板时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度（） 高铁车站站台两端防护栅栏安装时，端部防护栅栏边缘距线路侧站台边缘不小于( )（邻靠正线侧不小于640 mm）。 中梁翼板与枕梁上、下盖板连接处横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装三角形补强板，直角边长度不小于mm（） 平网上两根相邻筋绳的距离不小于（）。所有节点必须固定。 补强圈的焊脚高度，当补强圈的厚度不小于8mm时，其焊脚等于补强圈厚度的70%，且不小于8mm（） 补强圈的焊脚高度，当补强圈的厚度不小于8mm时，其焊脚等于补强圈厚度的70%，且不小于8mm（）