常用的超前支护方式有（）。

（名词解析） 超前支护 公路隧道超前支护工程的主要技术措施有（）。   相比于传统单体支柱超前支护方式，无反复支撑超前支护系统，初撑力由28800KN提升至57400KN,支护强度由0.11MPa提高至0.31MPa，提升（）倍。 超前支护单体必须挂（）、（）。 超前支护单体必须挂（）、（） 下列隧道支护手段中，属于超前支护的是() 工作面必须加强端头、切顶线和超前支护，应采用具有抗震动、快速卸压能力的单体支架等柔性支护方式，超前支护段长度不小于70m，及以上冲击地压危险工作面，超前支护段长度应达到120m（） 处理隧道坍塌方常用支护方式（） 处理隧道坍塌方常用支护方式（） 有冲击地压威胁的工作面超前支护段要达到（）米以上，没有冲击地压威胁的工作面超前支护段要达到（）米以上。 下列施工场合应采用管棚进行超前支护的有（） 一般需要采用管棚超前支护的场合的有（ ）。 应考虑采用管棚进行超前支护的施工场合有（） 隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施有超前锚杆和（）等 超前支护的柱距实际支护中心距允许误差为（）。 常用的支护方法有（）、（）、（）和棚式支护。 复训试题：顶板常用支护方式包括[]（） 处理隧道塌方常用的支护方式是（） 超前小导管支护必须配合（　　）使用。 顶板破碎时不能采用超前支护。