《行规》道岔除雪按站区除雪分工负责。每年入冬前各除雪单位对所负责的道岔扒掏道岔枕盒，次年春融时负责回填。道岔扒掏只限扒掏转辙部分尖轨尖端至最后拉杆内适当地点（含可动心轨），深度为轨底向下100mm左右，宽度不超过轨枕两端向内侧100mm。扒掏、回填要由车务部门（外锁闭道岔还应由电务部门）协助、监督、检查和验收。

冬季在参与车务部门组织的冬季除雪，除冰工作时，各信号工区应负责除雪的工作（） 各车间的除雪队根据站区包保安排，要按站场咽喉区分别制定责任除雪包保人员，对每组道岔要明确责任人，实行（） 用除雪铲、扫帚、除雪钩、风力除雪机等工具清除基本轨与尖轨间、尖轨底部与各、以及各杆件间等部位的积雪、积冰（） 线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证人以上，必须设一名专职防护人员。特别是清除雪后道岔内残雪时，也必须严格按规定设置安全防护（） 线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证2人以上，必须设一名专职防护人员。特别是清除雪后道岔内残雪时，也必须严格按规定设置安全防护（） 线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证人以上，必须设一名专职防护人员。特别是清除雪后道岔内残雪时，必须严格按规定设置安全防护（） 新职人员不得单独组成除雪小组上线除雪；不得安排人员担任除雪防护员（） 各除雪应急总指挥担任分管枢纽站除雪工作的统一指挥工作，接到指令后直接向该站区现场指挥发布命令。 各除雪应急总指挥担任分管枢纽站除雪工作的统一指挥工作，接到指令后直接向该站区现场指挥发布命令（） 冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔（） 关于日常巡逻作业管理，暴风雪天气前需检查防滑、除雪物资储备情况，如防滑沙、除雪剂、除雪铲、铁锹和扫帚等（） 线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证人以上（） 按《除雪专项应急预案》，非运营期间积雪（冰）厚度超过30mm时应组织除雪（） 不得单独组成除雪小组上线除雪，不得安排新职人员担任除雪防护员联络员和防护员必须认真履行职责，不得参加除雪作业（） 冬季除雪，使用风力除雪机时，必须一人一机（） 除雪人员必须经过，合格后方准参加除雪作业（） 除雪机 道岔除雪应精心组织，做到“十个到位”：培训到位、组织到位、分工到位、包保到位、梯队到位、联络到位、干部盯岗到位、除雪人员工具到位、到位（） 包括拾垃及、除雪作业、清扫道岔、除草等（） 每年入冬前工务线路工区应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽，深度为轨底向下约100mm，长、宽在两根轨枕之间（）