重庆三号线单轨列车主风缸的最大工作压力为（）

重庆三号线单轨列车车门开门操作需保持（） 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁，动车状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（） 重庆二号线单轨列车重庆单轨车门控系统的风压接近（） 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁。列车在动车状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（） 重庆三号线单轨列车门控器初上电时，先检测（） 重庆三号线单轨列车空调压缩的制冷剂是（） 重庆三号线单轨列车，车侧紧急报警灯由电源线供电（） 液压拉伸器管线最大工作压力应（）实际工况的最大工作压力。 重庆前卫G2.5型燃气表的最大工作压力是（） 长沙地铁1、2号线电客车受电弓绝缘软管最大工作压力为（） 某车辆研发工班对三号线单轨列车控制风缸进行技术研讨，对风源系统进行了梳理，控制风缸的风主要控制哪些车辆装置（） 简要叙述三号线单轨列车主牵引电动机的运行原理 列车主风缸压力低于bar，自动施加停放制动（） 最大工作压力的定义？ 重庆三号线单轨列车每节车厢配有个门控器，全车共个门控器（） 重庆三号线单轨列车的司机在开车前应首先确认“”显示灯亮 当列车主风缸压力低于（）KPa时，列车自动施加停放制动，须主风缸压力打风至（）KPa后，停放制动缓解。 《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理？ 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（） 列车主风缸压力低于380Kpa停放制动施加（）