某货轮在航行途中，由于偏离航线而触礁，导致船体破裂和部分货主的部分货物被

长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，属于共同海损的损失是（） 航线维护主要包括航行前和航行后维护。（） 狭水道航行时，如新航线附近有危险物，且无合适的导标用于使船准确地转到新航线上，而利用物标正横转向，一旦转向前船舶已偏离原航线，刚转向后很可能偏离新航线，进入两侧危险水域，为避免此情况的出现，可采用（） 在海上航行时一般只用()控制，当测得船舶位置偏离计划航线，或船首偏离设定航向时，要设法使船舶以最有效的方法回到计划航线与设定航向。 航线维护主要包括航行前、航行后和过站维护。（） 假设某船舶投保了船舶全损险，其保险金额为200万，在保险期间，船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没，发生全损，发生保险事故时，施救费用3000元，救助费用1000元。根据以上资料，回答下列问题。[2005年真题]上述触礁属于（）。 根据交通部版发《航行国际航线船舶及外贸进出口货物理货费收规则和费率表内部解释》理货费包括航行国际航线船舶理货费和（） 船舶航行中，计划航线的下一停靠港发生改变或者船舶需要大幅度偏离计划航线的，船长应当及早计划好修正航线，并在海图上重新标绘（） 马尾“胜利”号货轮在3 天内共航行了150 海里，请问货轮平均每天约航行多少千米? 船舶触礁后,宜采取下列哪些措施？①车舵配合,尽快脱离礁石②尽快查清触礁部位和损坏状况③如发现船体破损进水,组织排水堵漏④采取必要措施,防止船体过度倾斜进水（） 航行国际航线船舶，具体主要是指来自或开往国外、航行于世界各国港口之间的（　）货轮、客船、科学考察船、远洋渔船、海上钻井平台等常规类型船舶。 航行国际航线船舶，具体主要是指来自或开往国外、航行于世界各国港口之间的（）货轮、客船、科学考察船、远洋渔船、海上钻井平台等常规类型船舶 挠度过分大时，可能影响到船体上层建筑端部由于应力集中而破坏。() ：“胜利”号货轮在3天内共航行了150海里，请问货轮平均每天约航行多少千米?（ ） 假设某船舶投保了船舶全损险，其保险金额为200万，在保险期间，船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没，发生全损，发生保险事故时，施救费用3000元，救助费用1000元。<br/>根据以上资料，回答下列问题。[2005年真题]<br/>上述触礁属于（） 航次计划包括航线的__和预计航行的__ 由于航行途中遇上特大暴雨和暗礁,货船及货物全部沉入大海的损失,属于 船舶触礁后，宜采取下列哪些措施控制损害（）。Ⅰ．立即车舵配合尽快脱离礁石；Ⅱ．查清触礁部位和损坏情况；Ⅲ．适时堵漏排水；Ⅳ．防止船体倾斜。 锚在应急中的应用包括。Ⅰ.狭水道航行时用锚纠正船舶偏转;Ⅱ.避免碰撞、触礁、抢滩;Ⅲ.搁浅时固定船体和协助脱浅;Ⅳ.海上漂滞用锚（） 某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞，应属于_________疏忽 。