馏塔顶温度和粗汽油干点成（）比

为什么分馏塔顶温度只有120℃左右而粗汽油干点却达190℃左右呢？为什么？ 分馏塔顶压力增高时，分馏塔顶温度不变，则汽油干点（）。 塔顶压力降低，为保证粗汽干点合格，塔顶温度应适当（）。 塔顶压力降低，为保证粗汽干点合格，塔顶温度应适当（） 汽油的干点是指蒸馏时，馏出最后一滴汽油时的温度。 为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。 为什么分馏塔顶温度只是130℃而汽油干点是200℃？ 为什么塔顶温度只有110℃左右，而汽油干点会有200℃左右？ 若分馏塔顶温度不变，油气分压降低则汽油干点（）。 粗汽油量增加，则吸收塔顶温度降低，使吸收塔液气比（）。 分馏塔顶温度是粗汽油在（）的露点温度。 初馏塔进料含水增加时，由于大量水蒸汽存在降低了油汽分压，塔顶汽油干点会升高（） 粗汽油带水，吸收塔顶温度上升。（） 为保证粗汽油干点合格，一般可先打冷回流来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可调节顶循返塔温度和顶循量。 为保证粗汽油干点合格，一般可先打冷回流来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可调节顶循返塔温度和顶循量（） 粗汽油干点影响因素有（） 分馏塔顶汽油干点高可能原因有（） 分馏塔顶温度高、塔底温度偏低、进料组分变轻均会导致加氢精制装置产品分馏塔顶汽油干点高（） 汽油的干点应高于轻柴油的初馏点。（） 粗汽油干点控制较低，则汽油辛烷值（）