单选题

在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置进行安全防护()

A. 红闪灯
B. 手持信号灯
C. 探照灯
D. 应急灯

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单选题
在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置进行安全防护()
A.红闪灯 B.手持信号灯 C.探照灯 D.应急灯
答案
单选题
:在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧远离站台侧处设置红闪灯进行安全防护()
A.钢轨踏面 B.道床旁边 C.轨道中央 D.端门立柱
答案
单选题
同时含停车场及正线轨行区的施工中,司机凭及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车()
A.路票 B.调度命令 C.手信号 D.出站信号
答案
单选题
动车作业区域不得安排与动车作业无关的施工作业()
A.正确 B.错误
答案
单选题
下列哪类作业为下轨行区非动车作业()
A.A2 B.B2 C.A3 D.A1
答案
单选题
在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域()
A.一站一区间 B.二站一区间 C.二站二区间 D.三站二区间
答案
判断题
在动车作业的封锁作业区防护区域不允许安排其它施工作业()
答案
单选题
在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域()
A.两站一区间 B.两站两区间 C.一站一区间 D.一站两区间
答案
单选题
原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为两站一区间()
A.正确 B.错误
答案
多选题
轨行区作业区域:运营线行车区域,包括正线、、、车辆段线等()
A.站线 B.辅助线 C.停车场 D.车站 E.设备房
答案
热门试题
:动车作业需设置红闪灯时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门远离站台侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护() 在正线、配线范围内施工不需要动车但要侵入轨行区作业,应报类施工() 同一作业人、工程车在同一区域作业时,如需要动车时,司机根据__安全动车() 在动车作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲以作为防护区域,原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域() 正线调车作业时,列车凭动车() 正线调车作业时的动车凭证() 防护区域:动车作业时,在动车区域两端设立两站一区间作为防护区域() 在轨行区作业时,应穿__,施工作业区域设好防护 未经调度命令,不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时,应( ),施工作业区域设好防护 同一作业人、工程车在同一区域作业时,如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车() 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业() 机车进电力整备线,安全作业区空闲后再动车() 作业负责人和工作车作业负责人是正线轨行区作业安全的() 动车作业时,在动车区域两端设立一个作为防护区域() 原则上动车作业区域不安排其它施工作业;动车和人工施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为__;两项及以上动车施工在同一线路作业时,相邻动车的安全防护距离至少为__;原则上路基段、高架段、单洞双线且无隔离墙的线路有动车作业时不安排邻线人工作业 变更计划时,轨行区作业区域、影响范围不得超出() 轨行区作业区域:运营线行车区域,包括等() 在正线范围内进行,需侵入轨行区,影响正线、辅助线行车的动车施工为AB类() 在正线轨行区范围内,同一区域原则不安排连续三天及以上动车施工,且一周内不安排超过个动车施工() 其他作业区域:为生产服务的非轨行区区域,包括车站、、(停车场)、等生产设备设施服务区域及其他未纳入“轨行区作业区域”的作业区域()
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