关于NEO飞机的优点，以下说法错误的是（）
A. 航程大400Nm
B. 碳排放降低50%
C. 油耗降低15%
D. 噪音降低10-15dB
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关于NEO飞机的优点，以下说法错误的是（）
A.航程大400Nm B.碳排放降低50% C.油耗降低15% D.噪音降低10-15dB
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关于NEO飞机机组氧气瓶，以下说法正确的是（）
A.2，机长和第三观察员共用1个 B.2，机长和第四观察员共用1个 C.3，机长和第三观察员共用1个 D.3，机长和副驾侧共用1个
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系统-飞行操纵对于除A321NEO以外的飞机，关于拉平方式，以下说法正确的是（）
A.当飞机通过30ft时，姿态被记忆 B.当飞机通过50ft时，姿态逐步减小到机头下俯2度 C.当飞机通过30ft时，姿态逐步减小到机头下俯2度
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关于飞机机轮以下说法错误的是（）
A.现代民航客机大多采用 B.若发现机轮上的热熔塞融化而使轮胎压力释放，应该更换热熔塞 C.现代飞机大多采用分离式机轮 D.轮胎存放时应保护轮胎免受过热、潮湿和强光
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关于787飞机的TOOLBOX，以下说法哪个是错误的？（）
A.787飞机的TOOLBOX有离线、在线两种类型 B.通过维护笔记本进入的是离线TOOL BOX C.通过Myboeingfleet可以得到在线的TOOLBOX资料 D.只有连接上相应的飞机，才可以使用离线的TOOLBOX数据
答案
以下关于牵引飞机的联络说法错误的是？（）
A.维修人员与牵引车驾驶员使用对讲机或其他有效的方法进行联络 B.指挥员与机上人员之间使用飞机内话系统或其他有效的办法进行联系 C.联络中断时，可继续牵引飞机，并尝试恢复联络 D.机库内牵引飞机使用气喇叭、无线耳机等有效的通讯工具联络
答案
NEO飞机航程比CEO（）
A.大 B.一样 C.小 D.以上都不对
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关于锚索加固的优点，以下说法错误的是（）。
A.锚索可以施加很高的预应力，甚至可以达到1 5 0 0 0 k N B.锚索的布设深度可以从25~5 0 m不等，甚至更深，这样，锚索既可以加固边坡的局部不稳定部分，也可以用于加固大型的深层滑坡，这也是锚杆难以比拟的 C.锚索的适用范围广，包括各种岩性及各种岩体结构 D.锚索的埋设与施工方便
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对于A320系列NEO飞机，驾驶舱氧气系统分为两个子系统，以下描述错误的是（）
A.一个子系统为机长和第三乘员提供氧气 B.一个子系统为副驾和第四乘员提供氧气 C.一个子系统为机长和副驾驶提供氧气
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关于787飞机的平衡问题，以下说法哪个是错误的？（）
A.787飞机的水平仪位于前轮舱 B.787飞机铅垂的安装位置在右主轮舱 C.787飞机铅垂的安装位置在左主轮舱 D.787飞机的水平仪有2个，分别指示横向、纵向水平姿态
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以下关于耳穴的治病优点说法错误的是( )
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NEO飞机DPS的功用是（）
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系统-氧气对于A320系列NEO飞机，驾驶舱氧气系统分为两个子系统，以下描述错误的是（）
以下关于台阶法优点的说法中错误的是( )。
以下关于台阶法开挖法优点说法错误的是（ ）。
以下关于台阶法优点的说法中错误的是（ ）。
以下关于台阶法开挖法优点说法错误的是（）。
以下关于台阶法开挖法优点说法错误的是（ ）。
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