磨损量一般可用（）、（）和（）来衡量。

一般用硬质合金粗车碳素钢时，磨损量=VB（） 一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过2mm，顶端面的磨损量不超过2mm，超过时应更换（） 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 轴颈的磨损量小于0.2mm时，可用修复（） 钢丝绳的报废主要根据和磨损量来决定（） 一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过（），超过时应更换 磨损是开式齿轮传动的主要破坏形式，一般允许齿厚的磨损量不超过原厚的（）。 磨损量 尾轴磨损量测量一般在每次进坞时进行，并与上次测量值比较。 营业杠杆的利益和风险一般可用()来衡量。 营业杠杆的利益和风险一般可用()来衡量。 交流电变化的快慢一般可用（）来衡量 当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补 一般不太重要部位的轴．其允许磨损量可以控制在直径的（）左右。 一般来说，仪器的准确度可用（）来衡量。 确定发动机汽缸磨损量，主要通过测量汽缸来进行（） 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（ ）略偏向排气门一侧。 当滑动轴承的磨损量△R大于许用磨损量[△R]时，该轴承判定为()。 刀具磨损限度一般以（）参数来衡量。