行车单选单台闸机、TVM故障属于故障（）

进站闸机扫码过闸/刷脸过闸故障若TVM无法满足乘客购票，引导乘客至BOM扫码支付购票或现金购票，需经人员同意（） 行车单选空调季节，车站环控系统停止超24小时属于故障（） 自动售票机（TVM）打印机故障是因为（） 进站闸机扫码过闸/刷脸过闸故障，若TVM及BOM均无法满足乘客购票,经当班值班站长或以上级别人员同意，启动售卖 遇扶梯、TVM、闸机故障等情况需在分钟内放置/张贴警示牌（标识），并及时向车控室报告（） 影响乘客服务的某端或某类AFC设备故障（如某端闸机、自动售票机全部故障，车站BOM全部故障），此类信息属于（） 行车单选运营期间，设备、设施、异物等侵限造成列车迫停属于故障（） 当出站闸机和双向闸机全部故障,可设置成() 2个车站TVM设备全部故障不属于AFC系统重大故障。 行车单选每个故障必须有相对应的故障号，各类故障由总调室在进行故障接报记录时给出（） 根据故障现象“闸机无法刷卡”，不可能出现故障的是（） 票务单选TVM或钱箱故障等情况导致不能按时更换的情况，须在上备注（） 部分进出站闸机故障的处理 当车站供电发生故障时，车站 AFC 设备由市电供电转为设备内 UPS 电源供电。UPS 电源供电状态下对闸机供电可让闸机系统保持运行状态 10-15 分钟，对 TVM 供电可让 TVM 系统保持运行状态（ ）分钟。 TVM全部故障故障车站安排人员引导乘客至（） 车站部分或全部自动售票机（TVM）故障时,值班员（行车）报,站务员（票务）在BOM上发售单程票（） 一个车站全部闸机故障30min以下属于事故苗头（） “全部出闸机故障或出闸机能力不足”如何处理 出站信号机故障时怎样行车? 票务单选TVM部分（或全部）故障或能力不足时，由或值班站长根据设备故障及客流情况，决定出售预赋值单程票（）