系统的非安全列车自动运行和监控功能由ATP子系统完成。

列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。 ATC系统由三个子系统构成：列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO（） 济南轨道交通RI号线信号系统包含：计算机联锁子系统、列车自动防护（ATP）子系统、列车自动运行（ATO）子系统、列车自动监控（ATS）子系统、数据通信（DCS）子系统、维护监测子系统（） 列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。 系统组成有：ATP列车自动防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统、PMI计算机联锁子系统、DCS数据传输子系统（） 列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。 苏州一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括计算机联锁（CI）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATP）和列车自动监控（ATS）等子系统（） 在AM驾驶模式下，ATO子系统根据车载ATP子系统的调整指令控制列车，实现列车运行自动调整功能（） ATO子系统在ATP、ATS子系统的支持下完成控制中心行车计划的编制、管理，实现对全线列车运行的自动监控和列车运行的自动调整（） ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。 ATC系统包括以下子系统：列车自动监控子系统、列车自动防护子系统、（）。 包括列车自动监控（ATS）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）、计算机联锁（CBI）四个基本子系统外，还包括什么？（） ATP子系统的功能是对列车运行进行超速防护（） ATP子系统是列车自动驾驶（） 列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（） 列车自动控制系统（ATC）由列车（ATP）、列车自动驾驶（ATO）两个子系统组成（） ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。 控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊，由ATP子系统来完成这个功能。() 杭州地铁2、4号线ATP子系统是保证列车安全运行的系统（） ATO子系统从ATP子系统处获得ZC子系统发送的列车运行控制信息（）